探索天空之城——孜珠寺，全新普拉多以澎湃动力迎接艰难挑战

西藏林芝一直都是超多越野爱好者向往和喜爱的越野圣地,不光因为此处有众多美轮美奂的自然景色,也有众多艰险苛刻的路况,让人更有探索征服的欲望。而这一次,一汽丰田特别与林芝市政府用心推出了“普拉多之路”专属越野路线,并为车主们开启了为期5天1500公里的藏地极境穿越之旅。这次旅行路线中,包含了泥泞、涉水、碎石、沟壑等超多繁琐苛刻的路况,相当考验全新普拉多的越野性能。而该车也没有让人失望,以充沛强劲的动力,良好的操控性,承载用户安全通过艰险的道路。

助车主畅游孜珠寺

在这一次的极限穿越之旅中,有一站去到了孜珠寺天空之城。如果说雪山、青草、喇嘛庙是越野爱好者对西藏的执念,那么孜珠寺则是超多自驾游人群的“人生清单”。此处是雍仲苯教最古老、最关键的寺庙,人文内涵多样化,超级吸睛。关键是,在海拔4800m绝壁上,世界只有这一份的“天空之城”盘山而至,而此处仅有硬派越野才可以到达的这一片净土,能尽展全新普拉多的硬核越野能力。

轻松应对复杂路况的强动力

全新普拉多之所以能够帮助每一个越野爱好者实现越野梦想,也得益于自身拥有超强的动力。这款车重点搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统,在应对陡峭不平、路况复杂的环境,它依然显得游刃有余。该车的综合最大功率是243千瓦(330马力),最大扭矩为630牛·米,与之相匹配的是8AT变速箱和全时四驱系统,可承载广大的车主成功穿越了极限越野挑战地的每一个险峻复杂的路段,尽展自身硬核的越野性能和英勇的姿态。

可靠性十足的基因

全新普拉多承袭了品牌的可靠性、耐久性、越野通过性等优秀的基因,能够让车主更加认可和喜爱。在底盘悬架部分,全新普拉多应用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱,车辆的行驶稳定性更有保证。另外,该车为了进一步升级优化自身的操控性和越野通过性,也第一次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,可进一步满足用户对越野性能的高追求,也可极大程度上升级车辆的操控性,让你随心且安心地驾驶它。

可以说,在本次的极境穿越之旅中,全新普拉多以硬核的越野性能,充沛的动力,优异的通过性等优点,带领用户成功穿越了各种复杂的路段,也带用户领略了沿途的壮美盛景。